성남시는 도심 곳곳의 반복되는 교통정체를 근본적으로 개선하기 위해 정체 원인 진단부터 도로망 전체를 고려한 개선방안과 기본설계까지 담은 ‘성남시 상습정체구간 개선계획 수립 용역’에 착수했다.
성남시는 시 전역의 교통현황을 조사·분석하여 교통량과 통행속도, 대기행렬 등 객관적인 자료를 비롯해 시민 의견, 버스운전자 설문조사 결과, 경찰 등 관계기관의 현장 의견을 종합적으로 검토해 상습정체구간을 선정할 계획이다. 이번 용역은 2027년 7월 2일까지 진행된다.
이후 선정된 구간 가운데 교통체계 개선기법(TSM)을 적용할 수 있는 지점을 선별해 현장 여건에 맞는 개선방안과 기본설계를 마련할 계획이다. 교통체계 개선(TSM·Transportation Systems Management)은 대규모 도로 신설이나 확장보다 기존 도로와 교통시설을 효율적으로 활용해 비교적 적은 비용으로 단기간에 교통혼잡을 완화하는 기법이다. 주요 개선방안은 △좌회전 대기차로 및 우회전 전용차로 설치 등 차로운영 조정 △회전 규제 개선 △교차로 구조 개선 △신호 및 교통운영체계 조정 등이다.
특히 이번 용역은 단순히 특정 지점의 차량 흐름을 개선하는 데 그치지 않고 정체 발생 원인을 정확히 진단하는 데 중점을 둔다. 차량 소통뿐 아니라 보행환경과 대중교통 이용 여건, 교통안전 등을 종합적으로 분석해 도로 이용자 모두를 고려한 개선계획을 수립할 방침이다.
또한 개별 교차로의 개선 효과가 주변 교차로나 연결도로의 새로운 정체로 이어지지 않도록 인접 교차로와 도로망을 포함한 네트워크 차원의 영향 분석도 실시한다. 개선 이후 교통량이 주변 지역으로 이동하거나 다른 지점의 혼잡이 심화되는 현상까지 면밀히 검토할 예정이다.
아울러 도출된 개선방안이 실제 사업으로 이어질 수 있도록 도로 구조와 교통시설 설치 여건, 관계 법령과 기준, 사업비 등을 함께 검토하고, 경찰 등 관계기관과의 협의를 통해 실행 가능성을 높일 계획이다.
성남시 관계자는 “교통정체는 하나의 교차로나 특정 시간대만을 따로 살펴서는 정확한 원인을 파악하기 어렵다”며 “차량 소통과 보행, 대중교통, 교통안전을 종합적으로 분석하고 주변 도로망에 미치는 영향까지 면밀히 검토해 시민이 체감할 수 있는 실효성 있는 개선방안을 마련하겠다”고 말했다.
성남시는 용역 결과를 토대로 사업의 시급성과 개선 효과, 현장 적용 가능성 등을 종합적으로 검토해 상습정체구간 개선사업을 단계적으로 추진할 예정이다.
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